こんにちは
今週は珍しく仕事量が少なく、ゆったりとした時間が流れておりました。
たまにはこういう雰囲気も良いですね。(ずっとだと死活問題ですが…^^;)
あまり時間の取れなかったベンツコーディングの開発に、昼間から取り掛かる事が出来ました。
一番の課題だった、昼間にワイパーを使うとヘッドライトが点灯してしまう問題を、ワイパーとヘッドライトを非連動にして、制御の完全な切り離しをコーディングで出来ないものかと挑戦してみました。
しかも、オートワイパー感度を落とさずに、ヘッドライトを点灯させない事が出来るのか？
ベンツコーディングはネットに情報が落ちていないので、完全に独自開発の領域です
霧吹片手にPCとにらめっっこ……
ＰＲＧをしているみたいで、この時間は結構好きです。
ベンツのコーディングには、大きく分けて２通りのコーディング方法があります。
ひとつはコンピューター内に存在している項目の選択により切り替えるコーディング
例えばデイライトコーディングの場合では、デイライトＯＮ時にヘッドライトを 点灯させる？点灯させない？の２選択が出来ます。
日本仕様の車両ではそのヘッドライトの項目が点灯させる！になっている物を点灯させない！に切替えて上げれば、デイライト時にヘットライトが点灯しなくなります。
選択項目内のスイッチの切替えで行うコーディングです。
もうひとつは選択項目の無い(スイッチの切り替えが無い)物を設定が無いのならば、作ってしまおう！というコーディングです。
コンピューターのプログラム上の１６進数に直接手を加えるマニュアルコーディングがあります。
最近では、選択項目から出来るコーディングが出きってしまった感があり、どこのコーディング屋さんでもやっていない、新メニューを出しているショップも見かけなくなりました。
なんとか、限られた時間で成果を出したいと思っておりましたが、夜中にやっていた事を、日中から出来るのは心にも余裕が生まれます。(笑)
ここをこうすると、こうなるのか！
じゃあここを、こうしてこうすれば、こうなりそうとドラクエの勇者のしるしを取りに行くような感じで…
今日の俺、冴えていました！
出来ちゃったっぽい！いや‼︎ 出来たでしょ!!!!
ＸＥＮＴＲＹでショートテストをかけ、フォルトコードも入っていません。
後は雨が降っている時に、走行テストをして問題が無ければ成功です。
まだ他車両は調べきれておりませんが、殆どの車種にコーディング出来そうだというところまで確認は出来ました。
雨が待ち遠しいのは、初めてかもしれません。
早く雨降れ～（笑）
車両を外に出して同型車両と比較
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